{"id":6104,"date":"2024-03-05T09:39:20","date_gmt":"2024-03-05T15:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/rnoticias.mx\/?p=6104"},"modified":"2024-04-29T22:39:45","modified_gmt":"2024-04-30T04:39:45","slug":"inseguridad-impide-que-haya-mas-mujeres-al-volante-del-transporte-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/2024\/03\/05\/inseguridad-impide-que-haya-mas-mujeres-al-volante-del-transporte-de-carga\/","title":{"rendered":"Inseguridad impide que haya m\u00e1s mujeres al volante del transporte de carga"},"content":{"rendered":"<p>Hist\u00f3ricamente, el sector del transporte de carga pesada ha estado mayormente dominado por hombres. Seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi), las mujeres representan solo el 22.7% del personal en estas empresas. Uno de los principales impedimentos para cerrar esta brecha de g\u00e9nero es la inseguridad en las carreteras, comparti\u00f3 la compa\u00f1\u00eda ELAM-FAW con NotiPress.<\/p>\n<p>En este sentido, empresas del sector de transporte de carga pesada visualizan este panorama como una oportunidad de desafiar los estereotipos de g\u00e9nero para contar con m\u00e1s mujeres al volante del transporte de carga. La Secretar\u00eda de Econom\u00eda informa, durante el tercer trimestre de 2023, 97.7% de la fuerza laboral de conductores eran hombres, con un salario promedio de 8 mil 340 pesos. Mientras, solo el 2.27% eran mujeres con un salario promedio de 4 mil 990 pesos. La brecha de g\u00e9nero en salarios y fuerza laboral es evidente en el sector de transporte de carga pesada.<\/p>\n<p>Aid\u00e9 Ponce, gerente de la regi\u00f3n norte de ELAM-FAW ve a la perspectiva de g\u00e9nero en el sector del transporte de carga como una oportunidad. La gerente afirma para la agencia de noticias, la equidad de g\u00e9nero ayudar\u00e1 a enfrentar desaf\u00edos, como la inseguridad en carreteras. Asimismo, tener m\u00e1s mujeres al volante tambi\u00e9n resolver\u00e1 la escasez de personal operativo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la International Road Transportation Union (IRU), M\u00e9xico enfrenta una escasez de 56 MIL choferes, un 9% del total. Si no se abordan las causas de esta escasez, para 2028, podr\u00edan existir 106 mil plazas sin cubrir, sugiere la IRU.<\/p>\n<p>La inclusi\u00f3n de m\u00e1s mujeres promueve la equidad y beneficia econ\u00f3micamente al sector. Asimismo, contribuye al Objetivo de Desarrollo Sostenible n\u00famero 8, impulsando el crecimiento econ\u00f3mico inclusivo y sostenible.<\/p>\n<p>Ponce destaca que, aunque es un paso positivo, la inclusi\u00f3n de mujeres enfrenta desaf\u00edos \u00fanicos en una industria predominantemente masculina. Ante eso, reconoce la importancia de programas de capacitaci\u00f3n y pol\u00edticas de igualdad. La inclusi\u00f3n de mujeres en el transporte de carga es una cuesti\u00f3n de equidad de g\u00e9nero, as\u00ed como un impulso econ\u00f3mico y de seguridad vial.<\/p>\n<p>NotiPress\/Patricia Manero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hist\u00f3ricamente, el sector del transporte de carga pesada ha estado mayormente dominado por hombres. Seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edstica&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6104"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12607,"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6104\/revisions\/12607"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/notadiaria.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}